P-Atlas és Pööli – Két parkolóház Finnországból

Tervezői szempontból egy parkolóház is ugyanolyan figyelmet érdemel, mint egy lakó- vagy középület – ezzel a hozzáálással tervezte meg az INARO építésziroda két finnországi parkolóházát. Farkas Zsófia a két épület közötti hasonlóságokat és különbségeket mutatja be.

Vesa Humalisto építésszel az Inaro Architects irodájában találkoztam, hogy többet megtudjak a két izgalmas és egymástól különböző parkolóházról, amit fiatal építészek terveztek. Az Inaro irodája Helsinki északkeleti részén, Valillában található, a kerület jellegzetességét ipari múltra visszanyúló épületei és a ma is élő műhelyhangulat adja.

Az Inaro architects 2007-ben Serum architects néven indult. Első projektjeiket a táj- és várostervezési pályázatokon nyerték. A kezdeti nagyléptékű munkák több építészeti, lakóépület tervezési feladat megszerzéséhez vezettek. Figyelmük középpontjában kezdettől fogva a környezethez való kapcsolódás, a felhasználó és a helyszín közötti interakció létrehozása állt.  "Amikor Lohja városának első lakásprojektjén dolgoztunk, nem csak lakásokat, hanem otthonokat akartunk teremteni az embereknek azáltal, hogy teret teremtünk a lakhatáshoz." – foglalta össze az irodára olyan jellemző tervezői szándékot Vesa.

A P-Atlas parkolóház egy új, gyorsan növekvő tengerhez közeli lakónegyedben található Helsinkiben, Jätkäsaariban. A Jätkäsaari-félsziget korábban kikötő és ipari negyed volt, amely vasúti pályával kapcsolódott a városhoz. Manapság egy korszerű lakónegyed játékos, újépítésű lakóépületekkel, parkokkal, jó tömegközlekedéssel és kilátással a tengerre. Helsinki városa kezdeményezte a parkolóház építését, hogy ezzel is segítse megőrizni az utcákat a gyalogosok számára. Izgalmas kihívásnak bizonyult a tervezés az építési telek sok szöglete és viszonylag kis mérete miatt. Ugyanakkor lehetőség nyílt a környezetet meghatározó épület, egy tájékozódási pont kialakítására.

Az autók számára kialakított épület tervezése homlokzati szempontból érdekes feladat. A tervezésnek vannak olyan aspektusai, amelyek határozottan eltérnek egy lakóépülettől, mint például a szellőzés biztosítása, a belső terek védelme a naptól és a környező épületben lévő lakások árnyékolása az autók reflektorfényétől. Az ablak nélküli homlokzat meglehetősen különbözött a szomszédos lakóépületektől. A végső anyagválasztás így esett az égetett tégla anyagú homlokzatra, hogy ellenálljon a tengerhez közeli zord időjárásnak, és egyben illeszkedjen a városképbe.

A földszint és a lépcsőház az egyedüli zárt tér az épületben, tömör falakkal és ablakokkal. A téglahomlokzat külső megjelenését síkfugázással érték el. A bejárat finom részletként egyfajta modern téglaboltozatot hoz létre, amely találkozóhelyet és menedéket biztosít az épület használóinak vagy az arra járóknak. A parkolószintek homlokzatán kétféle áttört felületet valósítottak meg az építészek. Az egyik téglából készült, a másik pedig egy kisebb, acélrács homlokzati elem, melyet idővel az autós bejárat feletti zöldtetőről induló indák be fognak nőni. Az áttört téglahomlokzat véglegesítése előtt néhány prototípust valós méretben megépített a tervező és kivitelező csapat, hogy a végső megoldást kiválaszthassák. A több emelet magas téglafal homlokzati rács egyszerre 3-5 téglán át futó betonacéllal van megerősítve. A homlokzat a monolit beton födémektől függetlenül épült. A födémeket úgy tervezték, hogy az autók súlyával együtt mozoghatnak, miközben a homlokzatnak mozdulatlanul kell maradnia. A tervek szerint egy csatlakozó telken újabb parkoló fog épülni a közeljövőben, ami ennek az épületnek a folytatása lesz.

A Pööli parkoló a régi vasútállomás téglából épült pályaudvari épülete melletti P+R parkolóház Hämeenlinna városában. Hämeelinna fontos regionális központ és Finnország egyik legrégebbi városa. A parkolóház földszint tömbjének megtervezésekor a téglát választották a homlokzat anyagának az építészek, hogy a pályaudvari környezethez igazodjon. A masszív téglahomlokzat finom részleteivel a régi ipari épületek hangulatát idézi. A parkolószinteket áttört rozsdás acélhomlokzat jelöli. A homlokzati acélrács mozgalmas geometriája végett állandóan változó képet mutat kifelé és befelé. Az épület tömege négy kisebb parkolóblokkra van felosztva, hogy illeszkedjen a kisvárosi épületek léptékéhez. Az alaprajzilag téglalap alakú kisebb tömbök között háromszögletű bevilágító udvarok keletkeztek, melyek természetes fényt és szellőzést engednek be a parkolóba. Az áttört térbeli elemek, a homlokzat és a bevilágító udvarok interakciót teremtenek belső és külső térrel és az időjárási viszonyokkal, és egyfajta megújuló, állandóan változó élményt nyújtanak.

Az iroda építészei a tervezési folyamatban csapatként működtek együtt, a terveket Revitben dolgozták ki. A probléma elemzése és a megvalósítható megoldások mérlegelése kulcsfontosságú volt mindkét projekt sikeréhez. A két parkolóház a telek adottságát és elhelyezkedését tekintve különbözik. A P-Atlas egy kisméretű, intenzív beépítésű kerületben, a Pööli parkolóház pedig egy nagyobb méretű, alacsonyabb intenzitású közegben kapott helyet, ahol alaprajzilag és homlokzatilag is nagyobb szabadsággal éltek az építészek. Ennek eredményeképpen a Pööli egy szabadabb és játékosabb épület lett, a homlokzatán még egy művészeti alkotás is helyet kapott. Hasonlóság a két épületben, hogy a földszint klasszikus értelemben vett zárt homlokzattal indul, az emeleti szinteken váltja ezt fel egy áttört burok. Vesa szerint a tervezés szempontjából minden projekt ugyanolyan figyelmet érdemel a koncepciótól a részletekig, és ez a gyakorlat az, amitől ez a két különböző adottságú ipari épület valóban egyenként is egyedivé vált.

Farkas Zsófia
építész